BH já foi tudo isso...

Olá a todos que visitam o BetimBus blog!

Em nossa atualização, venho trazendo imagens de carros que marcaram um tempo que foi muito bom, mas que talvez volte com a licitação da BHTrans que sairá em breve. a "era padron" deixa muitas saudades.

Padron é o tipo de ônibus que tem como características principais as 3 portas largas, com acesso mais baixo, normalmente em motor traseiro ou central, como o da foto acima (Volvo B10M Caio Alpha). Na licitação de 1997, a BHTrans requeriu no sistema, 100% da frota com a configuração "padron", sendo que desde 1993 era proibida a entrada de ônibus com motor dianteiro no sistema.

Os chassis mais usados no sistema municipal da capital mineira com a marca Mercedes-Benz foram os OH-1621L, OH-1621LE (foto 4), OH-1420 (fotos 2 e 3), e o OH-1421.

Nos chassis da marca Volvo, foram usados os clássicos B58 ( foto 5), B10M (foto 1) e B7R, tanto na configuração padron 12 metros (foto 6) quanto na configuração Low Entry (foto 7).

Houveram também empresas que trouxeram ônibus com os chassis Scania L113CL (foto 8) e L94UB low entry (foto 9).

Também temos como raridades os Volkswagen 17-240 OT montados em Caio Apache VIP (foto 10). nas linhas do DER, existe um só com esse chassi, e a carroceria é Marcopolo Torino G6.

Agora falaremos de carrocerias.

As carocerias mais usadas durante esses anos de padrons em BH produzidas pela Busscar foram os Urbanus II e Urbanuss, mas apareceram algumas unidades de Urbanuss Pluss.

Na carroceria Marcopolo, tivemos os modelos Torino LN, Torino GV, Torino G6 e Viale.

Algumas empresas adquiriram também veículos em carroceria NEOBUS MEGA, provenientes de Salvador-BA.



Nas carrocerias CAIO, tivemos todas as gerações a partir do clássico Vitória até os inovadores Millennium I e Apache VIP.

BH também teve algumas unidades do MAFERSA M210 TURBO, com motor Cummins, o último a ser aposentado do sistema BHtrans foi o carro da foto abaixo, pertencente a Viação Euclásio.

Na carroceria COMIL, BH teve Svelto I, II e III com motor traseiro, e a principal empresa a usar tal carroceria foi a Viação Sandra Ltda.

Espero que teham gostado de tal atualização, e agradecemos a visita.

Texto e fotos por Henrique Augusto Simões. Publicação autorizada, desde que respeite os devidos créditos.