sábado, 7 de julho de 2007

DEZ ANOS DE EVOLUCAO URBANA COM A MARCA DO ONIBUS

É indiscutível que dois quesitos primordiais em um ônibus, é o chassi e a carroceria. Os chassis dizem muito do que vai ser o veículo pronto, mas a carroceria comanda todo o “layout” do ônibus.

Outro fato indiscutível é que a carroceria Urbanus da Busscar revolucionou toda a noção de geometria que acompanhava os ônibus brasileiros. Com linhas perfeitamente retas, a carroceria causou impacto em todos os busólogos na época de seu lançamento, pela ousadia e design. Sem falar, é claro, da linha em baixo relevo na traseira que limita o busdoor, dando mais personalidade à carroceria.

A carroceria tornou-se sucesso imediato, impulsionando a Busscar ao mais alto parâmetro de design e tecnologia na produção de veículos urbanos. Todos os seguintes modelos urbanos da empresa derivaram dessa carroceria, tendo suas linhas, pouco-a-pouco, arredondadas, mas sem perder suas características mais fortes.


Em 1999, foi lançado o Urbanuss (UAI),a partir daí, as carrocerias passaram ser feitas d aço galvanizado e perfis d aço carbono, o revestimento do teto e das laterais são confeccionados de laminados ou duratex, recebendo forração d plástico, modificou a grade frontal, elevou a traseira da carroceria, adicionando linhas esféricas a ela, mantendo as linhas laterais retas e imponentes,

trazendo com ele o microônibus Micruss, com perfil arredondado, tanto em interior quanto em suas linhas externas, que naquele ano era a inovação da Busscar para a Expo Bus 1998.



Em 2001, lançou-se o Urbanuss Pluss, que transformou todas as partes dianteiras da carroceria, tornando-a completamente diferente ao que era o antigo Urbanuss.


A traseira manteve-se como a do Urbanuss, porem, os pontos que afixavam o pára-choque traseiro ao chassi foram extintos, formando um conjunto único.

foto cedida por Marcelo Cazzamatta

Em 2006 chega às ruas o Urbanuss Ecoss, que resgata algumas das linhas originais do Urbanus, mas com uma grade dianteira ousada e imponente, inspirada nas cabines para caminhões da Volkswagen, produzidas pela propria Busscar. Também pelo fato de possuir adaptações com objetivos pró-ambientais, a carroceria promete tornar-se um ícone da empresa no século XXI.


Com estas carrocerias geometricamente perfeitas, a Busscar tem atraído uma atenção especial dos busólogos, que possuem vários itens de coleção contendo tais carrocerias. Resta-nos saber agora, qual será a nova maravilha urbana “quadrática” que a Busscar colocará nas ruas para engrandecer nossos horizontes busólogos.



*Observação: lembramos a todos que a equipe BetimBus não tem nenhuma relação contratual com a Busscar Ônibus LTDA., apenas uma forte admiração.

Walysson Tangrins e Henrique Augusto

Manobra em BH com o Reencarroçado da Itapemirim

Assista este vídeo, onde o jovem motorista da Viação Itapemirim manobra o raro carro 44801 dentro da rodoviária de Belo Horizonte/MG, mostrando que experiência não é atingida só com idade!

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